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油缸運(yùn)行不同步的原因
1、兩個油缸外載荷的偏差，如果兩個油缸的阻力不同，摩擦力不同會導(dǎo)致不平衡。其中阻力小的油缸位移量就會大一些。
2、內(nèi)部摩擦力的不同，如每個油缸的活塞與油缸之間，江都永堅活塞桿與密封件之間的摩擦力的差距導(dǎo)致油缸不同步。
3、兩個油缸的輸油管路上液壓油沿程阻力的不同導(dǎo)致油缸出現(xiàn)不同步。
4、控制元件調(diào)整的偏差導(dǎo)致流量的偏差會出現(xiàn)不同步，如每個油缸使用獨(dú)立的節(jié)流閥會出現(xiàn)油的流量的差別影響到兩個油缸的同步。
5、被支撐件的油缸支撐點*初就已經(jīng)出現(xiàn)活塞與油缸之間內(nèi)泄漏導(dǎo)致雙油缸不同步。
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